馬薩染指巴林冠軍 漢密爾頓失誤未獲積分
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香港時間4月6日晚，2008賽季F1世界一級方程式錦標賽巴林大獎賽在風景獨特的麥納麥賽道展開，經過57圈的激烈爭奪，法拉來車手馬薩一掃前兩站比賽的隱瞞，揚眉吐氣的贏下巴林站冠軍，隊友萊科寧屈居亞軍，本站比賽首獲杆位的寶馬索伯車手庫比卡獲得季軍，海德菲爾德排名第4，邁凱輪車手科瓦萊寧獲得第5，而隊友漢密爾頓僅獲得第13未能獲得積分。
昨天在排位賽最後時刻，寶馬索伯車手庫比卡出人意料的拿下個人首個杆位，而信誓旦旦的馬薩隻能從第2位發車，邁凱輪新星漢密爾頓第3，真正三大車隊之間的較量將在發車時迸發。
五盞紅燈同時熄滅，巴林大獎賽正式開始，馬薩發車相當出色，而首次在第1位發車的庫比卡顯得有些不適用，面對前無車的情況有些不知所措，馬薩輕松的搶到第1，庫比卡名次落到第2，但令人感到最驚詫是漢密爾頓的發車，似乎英國人當時凝固住了，比其他車手都慢了半拍，身後數部賽車瞬間超越漢密爾頓，名次一下落到了10名開外。後起直追的漢密爾頓有些急躁，與前面阿隆索的賽車距離非常近，突然阿隆索車速度慢了下來，漢密爾頓制動不及與阿隆索發生追尾，前定風翼受損，瞬間前輪下壓力驟降抓地力喪失，一下衝出賽道駛上「黃色」緩衝區，不過這次事故並沒有對漢密爾頓的賽車造成致命傷害，隨後駛回車房更換了前定風翼。
比賽進行到第二圈，萊科寧已經追趕到庫比卡身後，庫比卡努力守住線路，但是萊科寧逼得很緊，在1號右彎外線強行超車，緊接著是一個左彎，萊科寧占據最佳賽道走線，精彩的超越了庫比卡。比賽進行了15圈，法拉利車手馬薩處在第1位萊科寧緊隨其後，庫比卡逐漸被拋遠，海德菲爾德第4、科瓦萊寧第5，「老來俏」的豐田老將特魯利位列第6，漢密爾頓僅位於第18，落後了第一名馬薩足有62秒左右。
比賽進行到第17圈，庫比卡第1個停站，隨後威廉姆斯車手羅斯伯格也換胎加油。比賽進行到第19圈，巴頓和庫爾特哈德在爭奪一個右彎時，巴頓搶到內線，但是老將庫特哈特不甘心被超越，強行封住內線，兩部賽車發生親密接觸，巴頓前定風翼脫落在賽道邊，不過兩部賽車都沒有熄火，繼續進行比賽。巴頓在更換完前定風翼後，行駛了不到一圈還是返回車房，遺憾的退出了比賽。
比賽進行到第20圈，法拉利車手萊科寧停站，隨後一圈馬薩進站換胎加油，重新駛上賽道的馬薩搶在萊科寧之前排在第1，庫比卡和海德菲爾德依然處在第3和第4。漢密爾頓雖然更換了新的前定風翼，但那次踫撞顯然對賽車產生了影響，過彎時漢密爾頓反復的修正行駛路線。比賽進行了一半（29圈），馬薩依然穩穩的跑在第1、萊科寧第2、庫比卡第3、海德菲爾德4、科瓦萊寧第5，特魯利第6，韋伯第7。
比賽還剩19圈，萊科寧率先完成第2次停站，出站後萊科寧暫時位列第4，隨後一圈馬薩停站，換胎加油的過程非常順利，出站後的馬薩排在了萊科寧前面。還剩17圈時，庫比卡第二次停站，出站後波蘭人依然在萊科寧後面，暫時位列第6。還剩13圈時，寶馬車手海德菲爾德第2次停站，同時也讓出了第1的位置，出站後排在隊友庫比卡身後。比賽還剩最後5圈，一切進行的非常平穩，最終馬薩和萊科獲得本站比賽冠亞軍，寶馬車手庫比卡海德菲爾德位列三四，邁凱輪車手科瓦萊寧第5，而漢密爾頓依然排在第13名未能獲得積分。
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